Passalacqua sobre la obra de la Ruta 14: “Debió haberla hecho Nación, porque es una ruta nacional”

OBERÁ. La apertura de sobres para la construcción de terceras trochas y la repavimentación de la Ruta Nacional 14 dejó este viernes una definición política del gobernador Hugo Passalacqua: la Provincia decidió avanzar con una inversión millonaria sobre una ruta cuya infraestructura corresponde a la órbita nacional. (Fuente: La Radio / Red de Medios)

“Debió haberla hecho Nación, porque es una ruta nacional, pero vamos a hacernos cargo. La sociedad lo merece”, expresó el mandatario durante el acto realizado en Oberá.

La declaración puso sobre la mesa una cuestión que trasciende la obra vial: la decisión del Gobierno de Misiones de asumir la ejecución de infraestructura nacional ante la necesidad de mejorar las condiciones de circulación y seguridad de los misioneros.

“Es una obra de nuestros sueños”

Passalacqua, quien estuvo acompañado por el ministro de hacienda, Adolfo Safrán, el intendente de Obera Pablo Hassan, entre otros funcionarios; definió el proyecto como una intervención largamente esperada por los habitantes de la zona centro de la provincia. “Es una obra de nuestros sueños, esperada durante muchísimos años”, manifestó.  El gobernador sostuvo además, que la importancia de la inversión no se limita a las mejoras sobre el asfalto. También consideró que tendrá consecuencias sobre la actividad económica, el movimiento comercial, el empleo y la prevención de siniestros viales. “Esto no solamente moviliza la economía, el comercio y el tránsito, sino que evita accidentes y genera empleo”, afirmó.

La Ruta 14 constituye un corredor fundamental para el transporte de la producción yerbatera, tealera, forestal e industrial. En distintos sectores, el tránsito pesado y las dificultades para realizar maniobras de adelantamiento representan problemas cotidianos para quienes utilizan esta vía de comunicación.

Cuatro oferentes y una inversión superior a $31.500 millones

Durante el acto realizado en la Casa de la Cultura del Bicentenario de Oberá se conocieron las propuestas de cuatro oferentes interesados en ejecutar los trabajos. La primera etapa comprenderá el tramo entre Leandro N. Alem y Campo Viera, con una extensión cercana a los 50 kilómetros.

El proyecto contempla la repavimentación de la calzada principal, la incorporación de aproximadamente diez kilómetros de terceras trochas y carriles de adelantamiento, además de señalización y mejoras complementarias. El presupuesto oficial supera los 31.500 millones de pesos y el plazo contractual previsto es de 24 meses. El proyecto se enmarca en un programa de financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo, gestionado por la Provincia.

La intención de extender las obras hacia San Vicente y San Pedro

Passalacqua también anticipó que la intención del Gobierno provincial es continuar con una segunda etapa que permita extender las mejoras hacia San Vicente y, eventualmente, San Pedro. La posibilidad dependerá de las condiciones técnicas, económicas y financieras que permitan concretar nuevas intervenciones. Respecto del comienzo de los trabajos, el gobernador señaló que, una vez completados los procedimientos administrativos y de evaluación de las ofertas, se espera avanzar con la ejecución entre fines de diciembre y principios de enero.

Una discusión que va más allá del asfalto

La declaración del gobernador introduce un debate sobre las responsabilidades de los distintos niveles del Estado en el mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura vial. Aunque la Ruta 14 pertenece a la red nacional, el Gobierno de Misiones resolvió impulsar una intervención provincial, con financiamiento internacional, para responder a las necesidades de un corredor estratégico. La decisión también plantea interrogantes sobre la capacidad financiera que deberán comprometer las provincias para sostener obras en rutas nacionales y sobre la participación que tendrá el Estado nacional en futuras intervenciones. Por ahora, la apertura de sobres representa el primer paso concreto de una inversión largamente esperada.

Y la frase de Passalacqua dejó planteado el eje político de la jornada: una obra que, según el gobernador, debía realizar Nación, pero que Misiones decidió asumir por su importancia para la población.