El Gobierno nacional autorizó la libre circulación de camiones bitrenes sin restricción horaria en la totalidad de la red vial nacional, según la Resolución 1196/2025 publicada en el Boletín Oficial el 19 de agosto. Esta normativa permite que vehículos de hasta 30,25 metros de longitud transiten sin limitaciones, salvo en tramos específicos con riesgos identificados.

La medida del Gobierno Nacional ha generado preocupación en diversas provincias, especialmente en aquellas donde las rutas nacionales presentan un avanzado deterioro. En Misiones, por ejemplo, el ministro de Gobierno, Marcelo Pérez, responsabilizó al gobierno nacional por la creciente siniestralidad en la Ruta 14, señalando que «la infraestructura es vital para prevenir accidentes y garantizar un tránsito seguro».

La implementación de la libre circulación de bitrenes en un contexto de infraestructura vial deficiente podría agravar los problemas existentes, aumentando el riesgo de accidentes y dificultando aún más el transporte de mercancías. Un empresario del rubro transporte, que fue consultado por Portal Misiones destacó que «es necesario que el gobierno nacional considere la situación de las rutas nacionales antes de aplicar medidas como estas de autorizar los bitrenes, que es un beneficio sin ninguna duda -resaltó- pero en el estado que están las rutas hoy, ponen en peligro la seguridad vial y atenta además contra las economías regionales, que están bastante golpeadas».

Por su parte, la Confederación Económica de Misiones (CEM) reclamó a principios de este año el mantenimiento y reparación de las rutas Nacionales 12 y 14 que atraviesan la provincia. La CEM enfatizó en ese momento que estas rutas son vitales para la logística y el abastecimiento provincial, así como para la distribución de las producciones hacia otros destinos, resaltando que el mal estado de las rutas genera mayores costos logísticos y riesgos de accidentes. 

Al reclamo de la CEM se sumó a otras voces que denuncian el abandono de las rutas nacionales por parte del Estado nacional, con consecuencias negativas para las provincias. En Corrientes y Entre Ríos el estado de las rutas es mas grave aún que en Misiones, donde la falta de mantenimiento y la ausencia de obras de repavimentación generaron decenas de accidentes que incluso han costado vidas humanas.

Por otra parte, la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) advirtió también que el deterioro de estas vías impacta negativamente en el transporte y la logística en Corrientes y toda la región del NEA .